天猫配资 3月车市销量出炉：车企走出购置税改动暗影，上汽终了月销三连冠

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跟着2026年第一季度收官，国内汽车市集在4月1日迎来了一场“集体报喜”，多家造车新势力在3月交出了环比大增的获利单。

业内大宗合计，跟着春节身分消退、新车密集上市以及国际市集的捏续开导，国产新势力已基本走出旧年底购置税政策改动带来的短期影响，市集呈现出强劲的“回暖”信号。

车企销量环比大增

从各家公布的寄托数据来看，3月份的国内车企销量可谓“涨”声一派。

上汽3月份终了整车销售37.6万辆，环比增长近40%，同比下落2.56%，本年以来收效终了国内月销三连冠。1至3月累计终了批售97.3万辆，同比增长3%，保捏稳步攀升态势；终了零卖100.8万辆，成为中国汽车行业第一季度惟一打破百万销量的车企。

比亚迪、长城、吉祥等车企销量也显然回暖。比亚迪3月销量再行回到30万辆以上，同比下落20.45%，环比增长57.85%；长城汽车3月销量10.62万辆，同比增长8.38%，环比大增46.29%；吉祥汽车3月销量23.3万辆，同比基本捏平，环比也增长了超13%。

新势力车企中，零跑汽车再次成为最大的黑马，3月销量打破5万辆大关，同比增长35%，环比激增78.25%，领跑新势力。一季度，零跑A10的上市进一步助推了订单增长。

紧随后来的是理思汽车，3月寄托新车4.1万辆，同比增长11.94%，环比增长55.38% 。理思汽车董事长李思默示，跟着产能瓶颈在春节后透彻处治，纯电车型理思i6寄托量捏续攀升，3月朝上2.4万辆，成为20万至30万元纯电SUV市集的有劲竞争者。

蔚来汽车在3月也迎来了高光技巧，寄托新车35486辆，同比大增136%，环比增长70.6% 。其中，主品牌蔚来寄托22490辆，子品牌乐谈和萤火虫也孝敬了可不雅增量，尤其是萤火虫品牌环比增长朝上130%，免息炒股配资炫夸出多品牌政策的初步成效。

比较之下，小鹏汽车天然终明晰环比增长79.7%，3月寄托2.74万辆，但同比仍下滑17.4%，成为头部新势力中惟一同比负增长的企业。

此外，小米汽车3月寄托量朝上2万辆，新一代SU7在开启寄托的9天内就孝敬了超7千辆，展现出极强的市集爆发力。

2026年3月24日上国际高桥的海通汽车滚装船埠（无东谈主机相片）。新华社

内因：新车密集上市

各家车企为何3月份销量能如斯强劲地反弹？分析东谈主士指出，发轫是季节性身分的回反浅近。春节假期一直是汽车市集的传统淡季，是以2月份车市弘扬较为芜俚。而春节后东谈主员全面返城，徒然行为归来常态，重复多地春季车展运行，前期积压的购车需求得到长入开释。

其次，购置税政策的“暗影”正在隐藏。2025年底，由于新能源汽车购置税减免政策改动的预期，部分徒然需求被提前透支，导致本年年头市集出现移时低迷。参预3月，跟着世界各地汽车置换补贴申领经由的明晰，徒然者的购车信心冉冉收复。

更要津的是，新车型的密集上市燃烧了市集羡慕。举例上汽集团在3月联接发布了荣威i6、MG4X、智己LS8、尚界Z7、第五代五菱宏光MINIEV、上汽各人ID. ERA 9X、凯迪拉克凯威德等一系列新车。此外，小米SU7、问界M6、新款智界R7等车型也长入发力。

新车发布灵验带动了车企销量增长。智己LS8预售后45分钟订单破万；尚界品牌最新车型，风俗科技轿跑尚界Z7与风俗科技猎装Z7T运行预售，24小时订单朝上2.5万辆；理思i6纯电SUV寄托超2.4万辆，占理思当月总销量近六成；蔚来旗下乐谈和萤火虫子品牌环比均增长超130%，狡计孝敬近1.3万辆增量。

2025年，我国汽车产销量均打破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比打破50%。新华社

中航资本

外因：出海成增长新引擎

除了国内市集环境的好转，出海政策的落地成为这次销量回暖背后不能疏远的弥远能源。

比亚迪的出海弘扬尤为亮眼。3月国际销售12.0万台，同比增长65.2%，环比增长19.4%。一季度国际累计销售31.98万辆，占总销量近 46%。王传福在3月底告示，将2026年国际销量狡计从130万辆上调至150万辆，中弥远狡计为海表里各占半壁山河。当今比亚迪已在泰国、巴西终了整车工场落地，匈牙利和印尼工场将于4月投产。

上汽第一季度在国际市集累计销售达32.5万辆辆，同比增长48.3%，不绝领跑国内车企。MG Hybrid+眷属在国际单月销量已打破2万辆大关。

不错看到，车企国际业务的高利润将成为顽抗国内价钱战的要津守旧，新势力车企正在加快出海。小鹏汽车在3月讲求参预墨西哥市集，并发布拉丁好意思洲政策，狡计在2028年获得最初地位。小鹏董事长何小鹏在酬酢媒体上称：“出海不是继承题，而是必答题。2026年小鹏国际销量占比要提高至15%。”

蔚来CEO李斌则在3月底的电话会议中泄漏，蔚来欧洲第五座换电站在荷兰落地，下半年将参预法国和意大利市集，“欧洲市集单月寄托量有望在Q4打破3000辆”。

对国内车企而言，二季度将是全年“承前启后”的要津窗口期。跟着4月北京车展的周边和更多新车型的落地天猫配资，这场“回暖”能否真的演变为回转，将在将来三个月见分晓。

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