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近日，东莞三大公交公司与原土车企中汽宏远的电板纠纷案一审判决：中汽宏远抵偿停运亏欠6444万元，仅为索赔总数5.5亿元的11.7%，而涉事车企已停产两年，抵偿奉行长进不解！
据了解，2018年东莞市政府建议2019年底全市公交100%纯电动化见识，较广东省计较提前一年。在此配景下，东莞中汽宏远汽车有限公司（龙洲股份控股孙公司）于2018-2019年向东莞巴士、东莞城巴、滨海湾公交三家运营企业托福1196辆宏远牌纯电动公交车，搭载锰酸锂快充能源电板，协议商定8年质保。
然则，广州股票配资服务这批车辆自2021年1月起持续出现能源电板故障与畸形衰减，戒指2025年1月已有938辆因电板问题停驶，占比近粗俗。一线司机反馈，车辆面孔表露续航392-398公里，践诺仅能行驶140-160公里，跑两趟就得补电，相配是夏令开空调后续航进一步缩水，严重影响平方运营。
然则，中汽宏远自2024年1月起停工停产，当今已无东谈主上班，院内停放数百辆未托福或返璧车辆。
2025年8月至11月，三家公交公司持续告状中汽宏远，索赔停运亏欠等共计约5.5亿元。2026年2月，法院一审判决中汽宏远抵偿6444.35万元，并连续履行质保义务，东莞巴士方面默示将照章科罚后续事宜！
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